EL 5-SEGUNDO TRUCO PARA REPARACIONES DE MICAS DE AUTOS CHILE

El 5-Segundo truco para reparaciones de micas de autos chile

El 5-Segundo truco para reparaciones de micas de autos chile

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Actualmente la edad de los vehículos, las altas temperaturas, Rayos UV y los agentes alcalinos utilizados tanto en los lavados de autos como en casa. Causan el OPACAMIENTO y pérdida severa de su CLARIDAD o TRANSPARENCIA en FAROS y CALAVERAS.

A último visibilidad, decano es el aventura de desnivel, por ello es crucial que los faros permitan un buen alumbrado. De hecho, el 20% de los accidentes se producen debido a condiciones de visibilidad pequeña.

Lijado de la Resina: Una oportunidad que la resina esté completamente curada, lijar la superficie con lija de grano medio (800-1000) para eliminar el exceso de resina y nivelar la superficie con el resto de la mica.

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El calor excesivo del animación, el calor excesivo que el foco libera por su incandescencia, el cloro presente en el agua que utilizamos para sumergir el automóvil y el jabón que utilizamos, crimen de los insectos que se estrellan contra ellos, lo directo que el sol impacte al acrílico, etc.

Curado de la Resina: Dejar curar la resina según las indicaciones del fabricante. read this article Si se dispone de una lámpara UV, se puede utilizar para acelerar el proceso.

Lo interesante aquí es que dependiendo de la clase de daño que reciba el foco es la clase de ofensa que tendrá.

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Cinta de Enmascarar: Para proteger las áreas circundantes de la mica durante el lijado y el pulido.

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Reparar anchor una mica rota o agrietada requiere de un navigate to these guys proceso meticuloso y paciencia. A continuación, se detalla un procedimiento Militar:

Aplicación de la Resina Epoxi: Mezclar la resina epoxi y el endurecedor según las instrucciones del fabricante. Aplicar la mezcla sobre la grieta o rotura, asegurándose de rellenar completamente el espacio. Utilizar un aplicador para eliminar burbujas de flato.

Es importante tener en cuenta que las regulaciones sobre el estado de los faros varían según el país y la región. En muchos lugares, conducir con faros dañados o que no cumplen con los estándares de luz puede resultar en multas o incluso la prohibición de circular.

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